Renault F1 Team Roadshow – București

Am ajuns aseară în Piața Constituției, la Renault F1 Team Roadshow. Destul de târziu, ce-i drept, când lumina nu era chiar potrivită pentru fotografiat lucruri. Dar m-am descurcat eu cumva. Puteți vedea tentativele de fotografiat aici.

Cât despre organizare, nu am decât cuvinte de laudă. Singura excepție a fost prezența angajaților BGS, care nu o singură dată au stricat cadrul fotografiei. S-a mai întâmplat și la alte evenimente.

Am fost plăcut impresionat să-l văd pe Romain Grosjean făcând drifturi și 360-uri cu o mașină de Formula 1. Daaamn!

Au mai fost prezenți câțiva piloți care și-au demonstrat talentul, printre care și Julien Piquet, care a ieșit cu un Renault Megane Trophy pentru doar câteva minute, întorcându-se destul de dezamăgit după doar două minute. A comunicat ce era de comunicat mecanicilor, care după vreo 20 de minute de discuții au dezmembrat mașina și și-au băgat nasul la motor.

S-au dat postere cu evenimentul în cauză și trei dintre piloți au dat autografe. Nu-i știu numele nici unuia dintre aceștia. De altfel, din câte am observat aseară, nici cei care se înghesuiau să primească autografe pe postere nu știau.

În zona expozițională a fost adus noul model Fluence, despre care se crede că este varianta sedan a lui Megane.

Evenimentul continuă astăzi, tot în Piața Constituției din București, și se încheie la ora 18:00.

FAIL în Vatra Dornei – unul din multele (nu chiar)

Editare din 22.10.2009: Ca să înțeleagă toată lumea, am făcut o greșeală aici. Și anume că în poza de mai jos nu este nici o eroare inginerească, ci e chiar după cum scrie la carte.

Le mulțumesc lui Dinu și Adi pentru explicații (vezi la comentarii).

Articolul original: Cum mă perindam eu ieri prin Vatra Dornei, acest oraș (municipiu, pardon) din care pleacă toți tinerii, am dat peste o minunată dovadă de prostie. Așa că mi-am scos telefonul din buzunar și am efectuat această grozavă poză. Iar acum câteva minute am postat-o pe rețeaua cheezburger.com, poate apare pe failblog. Până una alta, apăsați pe poză ca să votați poza și să o comentați.

King of Europe Cluj-Napoca – impresii și fotografii

Ei bine, n-a fost atât de bine organizat pe cât mă așteptam. Am ajuns abia ieri, pentru a doua zi de competiție și am rămas dezamăgit. Am plătit 20 de lei intrarea ca să aștept 2, 3, 4, chiar 5 minute între schimbările de piloți și mașini, ceea ce a transformat evenimentul într-unul destul de plictisitor.

Totodată, așa-zisul “salon de tuning” a fost o dezamăgire totală. 10-15 mașini expuse afară, destul de aproape una de alta, fete puține și neinteresate de fotografi.

Spectatorii, cel puțin cei din jurul meu, au fost aproape nesimțiți și nu prea aveau ce căuta la un astfel de eveniment. Toată lumea vorbea de Tengu, deși cred că jumătate din ei nu auziseră de el până acum patru-cinci zile. În câteva curse, Tengu a pierdut în fața unor drifteri din străinătate, iar câștigătorii nu au avut parte de aplauze, ci de huiduieli.

Nu mai zic de tarabele cu mici și bere, care au transformat competiția într-o mică serbare câmpenească.

Am făcut puține fotografii și le-am pus aici.

În sfârșit, Vatra Dornei pe hartă

Am reușit să termin cartarea orașului Vatra Dornei. M-am mișcat atât de greu pentru că a trebuit să învăț pentru o restanță, pe care am și luat-o.

Puteți să navigați pe harta completă a străzilor din Vatra Dornei aici. Odată cu această realizare, vin cu rugămintea să îmi trimiteți eventualele greșeli și să nu modificați configurația străzilor după ureche. Traseele au fost înregistrate cu un terminal GPS cu eroare de maximum zece metri. Din acest motiv, am trecut de mai multe ori pe aceeași stradă și am trasat strada la media traseelor.

De asemenea, harta poate fi exportată pentru terminale GPS Garmin și da, este rutabilă. Pentru mai multe informații în acest scop, citiți aici.

Mai sunt multe puncte de interes de adăugat, dar momentan nu e o prioritate pentru mine.

Toate bune.

Degeaba ai stat în Italia dacă n-ai învățat nimic bun

Și să mă-ntiiiiiiind… așaaaa…

A venit vremea să mai scriu și eu câte ceva pe-aici.

Și să încep cu începutul. Așa cum a zis și PuPe în cel mai nou articol al său, la fel – după o lungă pauză, am reușit să mergem la mare. Singuri. A fost mișto. Ne-am întâlnit în Costinești cu mai mulți amici, am stat la plajă, ne-am bălăcit și am pierdut vremea pe terase. Am rămas plăcut surprins de restaurante/terase. Mă așteptam ca mâncarea să fie mai puțină, mai proastă și mai scumpă. Din contră, am mâncat bine și cu bani puțini.

Am avut parte de o săptămână de relaxare. La sfârșitul sejurului ne-am urcat în tren, cu destinația Suceava. Acolo ne-a așteptat cineva cu mașina și am pornit spre Dorna, cu mine la volan. Ei bine, în momentul ăla s-a cam terminat cu relaxarea.

Cum a zis și PuPe, noroc că are frâne bune Volvo, că dacă nu, ne trezeam cu un Mercedes mulat pe laterala mașinii noastre. E a doua oară când vreau să depășesc un “italian” (român de la Pocreaca de Jos, plecat în Italia să ude florile bogaților) și să mă trezesc cu el peste mine, pentru că vrea să depășească și el, dar nu se uită în oglinzi înainte. Ți-am dat blițuri, te-am claxonat, ce mai vrei?

Oamenii ăștia au plecat de la sat în căutarea unei vieți mai bune (și în România se poate câștiga bine, dar las asta pe altă dată). Prin satul lor mergeau cu căruța sau cu tractorul. Odată ajunși în Italia, stau cu chirie într-o șură dar au strâns destui bani pentru un Mercedes-Benz  clasa E de 15.000 de euro sau pentru un BMW seria 5 de 12.000 de euro sau pentru un VW Passat de 10.000 de euro. Și uite așa s-au ales toți ăștia cu mașini tari. Sau cel puțin așa cred ei. Degeaba te dai mare că ai Passat, dacă mașina ta are motor de 1.9 diesel.

Crezi că dacă vezi în oglindă un Volvo S60, n-o să te ajungă din urmă? Poate S60-ul ăla are sub capotă un motor 2.5T cu puțin peste 200 de cai, astfel încât atunci când te hotărăști să te uiți în oglindă și să te dai la o parte, văzând că nu poți ține pasul, o să te uiți ca vițelul la poartă nouă când trece pe lângă tine.

Eu mă consider un șofer civilizat, așa că mă enervez când văd un șofer care depășește pe linia dublă continuă, doar pentru că nu ar putea depăși în condiții normale. Pentru că are un VW Touran…

Și încă ceva. Vă rog eu foarte frumos ca primul lucru pe care-l faceți după ce porniți motorul este să aprindeți farurile. Și nu pozițiile, ci luminile de drum.

Conduceți civilizat, că nu arde.

Pe curând.

Dorna Xtrem 2009

Am fost la Dorna Xtrem, ediția 2009. Mulți nebuni, câteva picioare rupte, câteva capete trântite de copaci. Noroc cu căștile de protecție…

Cele câteva poze făcute de mine le găsiți aici.

In other news, miercuri după-amiază plec la mare. Ultima dată am fost pe litoralul românesc acum 6-7 ani, cu părinții. Acum merg, pentru prima dată, în Costinești împreună prietenul meu ăl mai bun, iar acolo o să ne întâlnim cu alți prieteni plecați deja sau care vor ajunge după noi.