Prima noutate, şi poate cea mai puțin importantă, este că Boxster şi Cayman au primit fiecare câte un face lift. Printre schimbări, “running daylights” cu leduri, stopuri cu leduri şi cu o linie puţin diferită faţă de generația precedentă, mici modificări la designul farurilor. Puriștii văd diferenţele, ceilalţi nu le văd. Una peste alta, arată puţin mai bine.
Doi. Cayenne a primit un motor nou. Din păcate e un diesel şi cred că e acelaşi 3.0 TDI de la Audi. Printre date tehnice, 240 CP şi 550 Nm. Pentru că din momentul în care va apărea şi pe piaţa românească străzile se vor împânzi cu Cayenne-uri diesel, pentru mine acest model a murit oficial.
Ultima şi cea mai importantă ştire este Panamera. Schiţa prezentată publicului în 2005 nu diferă aproape deloc de imaginile oficiale prezentate de Porsche acum două săptămâni. Unii vor spune că e urâtă. Eu spun că e (aproape) frumoasă. Oricum ar fi, sunt destul de sigur că o să dea ceaţă CLS-ului de la Mercedes şi Passat-ului CC de la VW. Rămâne de văzut Lambroghini Estoque şi Aston Martin Rapide.
Editare mai târziu: în acest moment, Maserati Quattroporte este alegerea cea mai bună.
