Mi-am recuperat laptopul de la service săptămâna asta. Băieții de la Sama Bit au fost destul de amabili încât mi l-au terminat miercuri și nu au cerut nici un ban pentru reparații – cică e în garanție.
Vineri după amiază am ieșit de la Leu pe la 3. În timp ce așteptam la semafor, îmi îndrept privirea în dreapta. Se apropia un BMW seria 5 argintiu, care arăta ca un M5. Bare, praguri, jante, ce să mai… M5 în toată regula. ”Șmecherie”, îmi zic eu în gând. O urmăresc cu privirea cum trece prin fața mea și când ajung să-i văd spatele… dezastru. Pe capota portbagajului, în dreapta, deasupra triplei stătea scris: 525d. ”D” frate, diesel. Nici măcar un 530, de 535 nici nu mai vorbesc, că n-are rost.
Acuma stau și mă gândesc. De ce dracu ai investi niște bani în jante (M5 replica, doar nu crezi că erau originale) și kit de M5 dacă nici nu te sinchisești să dai jos emblema aia care te face de toata căcarea? Bine, nici dacă ar fi dat jos prostia aia de ”525d” nu ar fi ușă de biserică. Se cam cunoaște diferența între un benzinar de 510 cai și un diesel de 170.
Mai mult, de ce ai băga bani într-un diesel? Mai ales un BMW. Pana mea, ai făcut și tu niște combinații la viața ta, ai reușit să strângi vreo 17.000 de euro, te duci în Germania și îți cumperi primul seria 5 negru sau argintiu pe care-l găsești. Când ajungi în România, te gândești că ai mai băga vreo 3000 de euro într-o mașină care tu crezi că o să fie mișto dar de fapt o să te facă de râs. Mai bine ții banii ăia de mașină la saltea, mai vinzi trei telefoane și ai destui bani să-ți iei un benzinar de 3 litri decent. ”Da, bă, da’ ăla consumă mult”. Atunci ia-ți un Fiat Panda cu motor de 1,1 și nu mai trebuie să-ți faci griji de consum. Sau, mai bine mergi cu transportul în comun, că o să pui și pe biata Panda un eleron sau un abțibild cu No Fear.











